Deoarece fiecare masină Tesla facută din octombrie 2016 este dotată cu suită de senzori necesară auto-conducerii complete, fiecare dintre aceste maşini suportă şi dezvoltarea auto autonomă. Integrarea la scară a companiei Tesla oferă companiei miliarde de mile de date globale reale, care sunt adunate de Tesla si trecute într-o bază de date. Acest lucru ne ajută să se identifice erorile, pentru ca mai târziu să fie corectate. Colectarea datelor este precisă și conservatoare în comparație cu standardele din industrie.

            Pentru a se asigura că statisticile sunt conservatoare, se numără orice accident în care pilotul automat a fost dezactivat în 5 secunde înainte de accident și se numără toate accidentele în care alerta de accident a fost pornită, acest lucru se corelează cu aproape orice accident la aproximativ 20 km/h sau mai mult, în funcție de forțele de coliziune generate. Pe de altă parte, accidentele raportate de poliție din bazele de date guvernamentale sunt, în mod notoriu, subraportate de unele estimări la fel de mult cu 50%.

             Nu este diferențiată în funcție de tipul de accident sau de defecțiune și, de fapt, mai mult de 35% din toate accidentele de pilot automat apar atunci când vehiculul Tesla este pus în spate de un alt vehicul convenţional. În 2020, un vehicul Tesla cu pilot automat angajat în SUA experimentat doar 0.2 accidente pe milion de mile condus în timp ce media SUA a fost ~ 9x mai mare la 2.0 accidente pe milioane de mile condus.În concluzie, mașinile electrice pentru a putea fi implementate au nevoie de o infrastructură pe masură. În lipsa acestora, mașina electrică nu va avea niciun viitor.